據工業和信息化部裝備工業中心發布的消息，7月21日，工信部裝備中心主任瞿國春在2022世界動力電池大會上正式發布《動力電池產業發展（宜賓）指數》（簡稱《指數》）。
指數顯示，從全球指數看，亞洲在全球動力電池領域優勢明顯，排名前十的企業均在亞洲，動力電池裝機量之和占全球總數的90%以上，市場競爭愈加激烈。
從指數看，江蘇、福建、廣東等東南沿海地區指數位列前茅，產業具備一定先發優勢，四川、重慶等西南地區礦產資源和綠電優勢明顯，產業呈現追趕態勢。
從企業指數看，排名前五的企業寧德時代、比亞迪、國軒、中創新航、蜂巢的指數得分均大幅高于2018年基準，企業競爭力提升明顯，排名6-10的企業指數增幅并不明顯，與前五家企業相比差距有擴大的趨勢。
瞿國春提出，《指數》給予我們三點啟示：一是從全球指數看，亞洲國家動力電池產業已通過多年的發展積累了明顯優勢，但亞洲國家之間的競爭態勢仍將不斷調整；二是從中國指數看，東南沿海地區目前已具備一定先發優勢，但西南地區在資源優勢和產業轉移的加持下，正在成為產業聚集新高地；三是從企業指數看，國內市場集聚效應和頭部企業優勢愈發明顯，且整車企業正加快向動力電池板塊布局，電池企業也在不斷向上游材料方向延伸，未來產業競爭將進一步加劇。
此外，根據韓國調研機構SNE Research發布的數據，2022年上半年全球電動汽車動力電池市場規模達到202GWh，同比增長76%。
從裝車量增速來看，上半年全球電動汽車動力電池裝車量TOP20企業中，15家中國企業上榜，有4家企業裝車量增速超200%。其中，比亞迪電池裝車量同比增長206%；欣旺達電池裝車量同比增長651%；孚能科技電池裝車量同比增長279%；多氟多新能源電池裝車量同比增長935%。
與此同時，中國企業寧德時代、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、捷威動力、鵬輝能源以及韓國的SK On上半年動力電池裝車量均實現了逾100%的高速增長。相較之下，韓國LG新能源、三星SDI和日本松下增幅均未超過50%。
來源：我的電池網
